Немцы довольно прогрессивный народ, но в далёком 1983 году кошерные дисковые тормоза на заднюю ось автомобиля Audi 100 ставились только вместе с 2,3 литровым пятицилиндровым мотором, соответственно у меня, собственно как и у большинства владельцев Audi этих годов выпуска, оказались классные барабанные тормоза со стёртыми наглухо колодками. Читать далее «Задние тормоза Audi 100»
Кипит или не кипит? Циркуляция ОЖ в системе.
На улице лютый мороз и ездить без термостата довольно холодно и неприятно, можно сказать, что наконец-то появился существенный повод разобраться, почему кипит двигатель в моей Audi-100. Для начала я решил проверить и в любом случае заменить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Читать далее «Кипит или не кипит? Циркуляция ОЖ в системе.»
Проверка термостата Audi-100
С наступлением зимы стало очень заметно, что двигатель не прогревается до рабочей температуры — из дефлекторов дует не очень горячий воздух, хотя стрелка показывает почти 90 градусов. Первым делом решил поменять термостат, благо стоит он на уютненьком экзисте всего 150 деревянных денег и доставка занимает всего три дня. Пока же шел термостат решил проверить пару датчика температуры охлаждающей жидкости показометра на приборной панели, подобной участи не избежали и имеющийся в наличии термостат. Читать далее «Проверка термостата Audi-100»